La localidad de Cañuelas, cabecera del partido con el mismo nombre, se encuentra a menos de 70 km de la Ciudad de Buenos Aires. Es de fácil y rápido acceso a través de la Autopista Ezeiza-Cañuelas (ruta 205), aunque también se puede llegar por la ruta 3, atravesando La Matanza.
El partido de Cañuelas forma parte del Área Metropolitana de Buenos Aires, y según el censo del año 2010 supera levemente los 50.000 habitantes, de los cuales más de la mitad residen en la cabecera, siendo 36.590 habitantes considerados ‘urbanos’, y el resto ‘rurales’. Cuando una visita el lugar, a primera vista se nota la batalla sorda entre la paz y quietud de un pueblo y la dinámica ruidosa de la ciudad, como si no terminara de definirse de qué lado está. A través del camino pueden observarse industrias, barrios humildes, countries de lujo, cascos de estancia, campos vacíos y caballos sueltos, entre muchas cosas que muestran este estado de transición.
El contraste con sus alrededores es enorme, teniendo en cuenta que el partido vecino de La Matanza está a tan solo unos kilómetros y cuenta, siempre con datos de 2010, con 1.772.130 habitantes, en menos de la mitad de la superficie, y el 99% es considerada población urbana.
Tan solo desviándonos un poco de la ruta 205, y su intersección con la ruta 3, se encuentra el que tal vez sea el único castillo de la provincia de Buenos Aires. Mucho más joven, menos elegante y espectacular que sus pares europeos, y sin haber sido el hogar de la nobleza bárbara que guerreó incansablemente por esa tierra durante siglos, no por ello las historias y personajes que lo rodearon durante casi un siglo son menos interesantes.
Este edificio abandonado tiene una historia para contar, con la particularidad de que la misma es un fiel reflejo de los vaivenes económicos y políticos nacionales, desde su apertura en 1932, prácticamente hasta la actualidad. El mismo fue fruto de la industrialización incipiente de los años ‘30, y luego sufrió intervenciones, fue estatizada y reprivatizada, y quizás hasta fue laboratorio de nazis refugiados (trataremos esto en un post aparte). Su declive final como industria llegó en la década del ‘70, lo que no evitó que posteriormente fuera escenario temporal de aventuras comerciales como bailantas y tenedores libres (los $3,50 que cobraban por su servicio todavía pueden ser vistos en las paredes del castillo), e incluso proyectos faraónicos fallidos.
El contraste con sus alrededores es enorme, teniendo en cuenta que el partido vecino de La Matanza está a tan solo unos kilómetros y cuenta, siempre con datos de 2010, con 1.772.130 habitantes, en menos de la mitad de la superficie, y el 99% es considerada población urbana.
Tan solo desviándonos un poco de la ruta 205, y su intersección con la ruta 3, se encuentra el que tal vez sea el único castillo de la provincia de Buenos Aires. Mucho más joven, menos elegante y espectacular que sus pares europeos, y sin haber sido el hogar de la nobleza bárbara que guerreó incansablemente por esa tierra durante siglos, no por ello las historias y personajes que lo rodearon durante casi un siglo son menos interesantes.
Este edificio abandonado tiene una historia para contar, con la particularidad de que la misma es un fiel reflejo de los vaivenes económicos y políticos nacionales, desde su apertura en 1932, prácticamente hasta la actualidad. El mismo fue fruto de la industrialización incipiente de los años ‘30, y luego sufrió intervenciones, fue estatizada y reprivatizada, y quizás hasta fue laboratorio de nazis refugiados (trataremos esto en un post aparte). Su declive final como industria llegó en la década del ‘70, lo que no evitó que posteriormente fuera escenario temporal de aventuras comerciales como bailantas y tenedores libres (los $3,50 que cobraban por su servicio todavía pueden ser vistos en las paredes del castillo), e incluso proyectos faraónicos fallidos.
El desarrollo a continuación se encuentra basado principalmente en lo escrito por el diario local de Cañuelas El Ciudadano (ver notas 1, 2, 3, 4 y 5), complementado con algunas fuentes originales de la época, e información de medios locales de Trenque Lauquen (sede de otra fábrica de la misma compañía), que permitieron entender un poco mejor la historia del Castillo de “La FINACO”.
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